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空溫式氣化器中LNG氣體溫度低于多少時加熱
LNG空溫式氣化器是利用液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等燃氣減壓氣化的特性實現氣體氣化的新型節能氣化裝置。其主要部分是換熱裝置，在盡可能小的空間內從控氣中獲取較大的熱。換言之，就是讓液態的石油氣，液態的天然氣“流過”空溫式氣化器，讓空氣來加熱冰冷的石油氣和天然氣從而讓其變成氣態的石油氣和天然氣。
現在一般都是空溫式增壓還有水溫增壓，個人覺得水溫增壓比較好點，空氣增壓在冬天的時候不會出現增壓現象慢。
空溫式氣化器中LNG氣體溫度低于多少時，要加熱？二次加熱應該是5攝氏度；因為溫度低于-10攝氏度，有可能會損壞調壓器皮膜、流量計及埋地PE管；且管道結冰不化，鋼管脫漆等問題。
你先要區別是氣化能力不足還是環境溫度偏低，正常空溫式汽化器出口溫度比環境溫度低3-8攝氏度，如果北方氣溫已經低于0攝氏度，那么出站溫度要低于0攝氏度，這時就開二次加熱。
如果氣溫在十幾度，而出站溫度就低，說明是氣化能力不足，應增加汽化器數量或規格，而不是開二次加熱。
轉載請注明出處：http://www.kjclz.com
現在一般都是空溫式增壓還有水溫增壓，個人覺得水溫增壓比較好點，空氣增壓在冬天的時候不會出現增壓現象慢。
空溫式氣化器中LNG氣體溫度低于多少時，要加熱？二次加熱應該是5攝氏度；因為溫度低于-10攝氏度，有可能會損壞調壓器皮膜、流量計及埋地PE管；且管道結冰不化，鋼管脫漆等問題。
你先要區別是氣化能力不足還是環境溫度偏低，正常空溫式汽化器出口溫度比環境溫度低3-8攝氏度，如果北方氣溫已經低于0攝氏度，那么出站溫度要低于0攝氏度，這時就開二次加熱。
如果氣溫在十幾度，而出站溫度就低，說明是氣化能力不足，應增加汽化器數量或規格，而不是開二次加熱。
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